- Luz piloto.
Esta indicará cuando el equipo está energizado.

​- Llave termomagnética trifásica.
Esta protección está intercalada en la salida del transformador y puede abrirse por elevación de temperatura o bien por sobrecorriente. El uso de este tipo de protección sobre la salida tiene por objeto abrir el circuito en el caso de ocurrir un cortocircuito violento, aunque sin interferir durante un ensayo de corta duración a una corriente superior a la nominal.

​- Perilla de mando.
La perilla de mando es la que regula la tensión de salida del autotransformador.

​- Voltímetro digital True RMS.
El voltímetro digital indica el voltaje de salida del autotransformador aún cuando
la llave termomagnética esté cortada. Este indicacará la tensión entre fases.

​-Tres amperímetros digitales True RMS.
Cada amperímetro indicará la corriente de consumo de cada una de las fases.

-Carro integrado con ruedas.
El carro integrado ruedas facilitará el transporte y movilidad de dicho equipo.